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    “但是，对首都市政府，特别是对具体负责对接我们这个项目的区县和委办局领导来说，这绝对是一件大好事，甚至是求之不得的！”

    他见徐立强和周伟都认真听着，便详细解释道：

    “第一，投资额。现在我们是三块地，虽然另外两块面积可能小些，但加起来的总投资规模，尤其是在建设标准和技术投入上，比原先单一枢纽的方案更大！”

    “在当前这个发展才是硬道理、GDP和固定资产投资仍是关键考核指标之一的年代，更大的投资意味着更显著的政绩、更多的税收潜力、更强的产业拉动效应。哪个地方主官会不喜欢？”

    “第二，产业带动和功能互补。”

    “陆总这个三级网络构想非常高明，它不再是简单的圈地建仓库，而是构建一个现代化的、高附加值的智能物流产业体系。空港物流对接的是临空经济、高端制造和跨境电商；城市前置仓对接的是新零售、城市配送和民生保障。”

    “这正好契合了首都发展高精尖产业、提升城市运行效率、保障超大城市民生的多重战略目标。我们主动提出这样的网络化布局，政府只会认为我们更有眼光、更懂产业、更能与首都的发展战略同频共振，反而会加大支持力度。”

    “第三，用地效率与区域平衡。”

    “三块地分布在通州、顺义、丰台，这有利于带动不同区域的协调发展，避免资源过度集中。政府在做土地供应和产业规划时，本身也有平衡区域发展的考虑。”

    “我们这个方案，恰好符合他们的这种隐性需求。所以，沟通上不仅不会有难度，我甚至认为，当我们把这个更完整、更先进的方案提出来后，政府方面的兴趣和支持力度，很可能会比之前更大！”

    　　


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